岩濑商事为你简单分析TOGAWA十川橡胶丙烯酸橡胶片产品的一些基本要求。
好些年从事设备维修工作, 最为让人头疼的便是密封件选得不正确, 装上没几日便出现漏油漏气的状况, 拆卸更换一回, 人工费用比材料费用还要昂贵。后来换上了十川橡胶的丙烯酸橡胶片, 这才领悟到什么称作省心。这种材料跟普通橡胶最大的差异之处, 就是耐热上限能够达到170℃, 并且对于机油、齿轮油、ATF油这些油类介质极为稳定, 浸泡多久都不会发胀也不会变形。
车间之中放置着那样的高温油泵, 还有变速箱壳体, 以及发动机侧盖, 以前一直运用丁腈橡胶片, 可是到了夏天的时候, 一旦气温有所升高,橡胶片便轻易地呈现出硬化开裂的情形。后来更换成了十川的丙烯酸橡胶片TOGAWA十川橡胶丙烯酸橡胶片, 自从换上以后, 设备接连历经了三个保养周期, 居然都未曾再渗漏过一滴油。有经验的老师傅跟我说, 这种材料是专门针对汽车传动系统做配套设计的, 遵照日本原厂的设计标准, 于尺寸公差方面把控得十分严格, 裁切出的垫片边缘极为整齐, 垫片被压紧后, 其密封面的贴合度是相当高的。
要提醒一下同行,丙烯酸橡胶片不适宜接触热水以及乙二醇类冷却液, 在选材之前务必要看清工况。此外, 它相较于普通橡胶更硬一点儿, 裁切的时候得用锋利的刀片或者通过模具冲切,如此边缘才会好看。在仓库里头备上几张厚度为1mm与2mm的TOGAWA十川橡胶丙烯酸橡胶片, 常规法兰面维修基本上都能够覆盖, 就不用再因为一种工况而囤好几种材料了。
表面覆有保护膜的十川片材, 撕掉后光洁度颇佳, 无需额外进行打磨。每卷均带有批次标识, 追溯较为便利, 做质量记录也较为省事。倘若你也在寻觅耐高温且耐油的密封材料, 这片材值得一试。
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